El bote de a bordo en una travesía a vela
Antes de la primera travesía con una tripulación nueva, en algún momento surge la pregunta de cómo se pagan los gastos comunes de gasoil, puerto y avituallamiento. Durante mucho tiempo la respuesta fue un sobre con efectivo en el que cada uno pone la misma cantidad al principio, y además era la solución más sencilla. Hoy el bote solo en efectivo suele ser la más laboriosa, porque una parte de los gastos pasa inevitablemente de largo y hace tan pesada la liquidación al final, por ejemplo cuando la marina solo acepta tarjeta o alguien compra algo de forma espontánea en tierra sin pasar antes por el sobre.
En resumen:
- El bote solo en efectivo funciona únicamente mientras todos los gastos pasen por el sobre, lo que con pagos con tarjeta y compras espontáneas casi nunca se consigue.
- Las apps de gastos compartidos te quitan las cuentas de encima, pero dan por hecho que al final cada uno hace su pago de compensación, lo que en una tripulación nueva no es seguro.
- Un depósito al principio da seguridad mientras la tripulación todavía no se conoce, y la contabilidad digital por el camino recoge todo lo que no se paga del sobre.
- Quien usa una app hace bien en dejar que cada uno apunte sus propios gastos, porque así nadie tiene que ir detrás de tickets y mensajes.
¿Cómo funciona el bote de a bordo en una travesía a vela?
El bote de a bordo es el dinero común de la tripulación para todo lo que cuesta la travesía en conjunto. Qué se paga de él y qué asume cada uno por su cuenta, por ejemplo la cena en el restaurante o la excursión en tierra, es mejor aclararlo ya antes de la travesía, junto con el resto de documentos de la planificación de la travesía.
El bote de a bordo clásico con efectivo
Al principio de la travesía cada uno pone la misma cantidad en un sobre o una lata, y un tripulante se hace cargo del bote como tesorero. El tesorero lleva un libro de caja en papel, guarda los tickets en el sobre y entrega dinero cuando alguien compra para la tripulación. Quien salió sin efectivo del bote trae el ticket y recupera el importe.
Eso funciona bien mientras realmente todos los gastos pasen por el sobre. En la práctica, por lo general se pierden algunos tickets, y al final el efectivo y el libro de caja no cuadran, porque nadie recuerda quién adelantó el gasoil en la parada para repostar ni si el dinero ya se había sacado del bote.
Por qué el efectivo ya no basta
Cada vez más a menudo, por el camino ni siquiera se puede pagar en efectivo. La oficina de la marina cobra con tarjeta, los amarres se reservan por internet con antelación, y para la luz y el agua en el pantalán hay una máquina que solo acepta tarjetas. A eso se suma la compra espontánea en tierra, en la que nadie pasa antes por el sobre a bordo.
Cómo empieza se ve a menudo ya la primera mañana en puerto. Dos madrugadores de la tripulación van a por pan al muelle del pueblo mientras los demás siguen durmiendo. El sobre se queda a bordo porque el tesorero todavía está en su litera, y en la panadería de todos modos solo se puede pagar con tarjeta.
Así que el pan lo adelanta alguien de su bolsillo, y a partir de ahí corren dos contabilidades en paralelo, el bote en efectivo del sobre y una pila creciente de adelantos privados que solo están apuntados de memoria o en el chat del grupo. La última noche hay que juntar entonces el libro de caja, el chat y los extractos bancarios.
Las apps de gastos compartidos te quitan las cuentas de encima
Las apps para repartir gastos resuelven el problema de la doble contabilidad porque ya no hay sobre. Cada uno paga como le viene mejor, apunta el gasto con el importe y los implicados, y la app lleva los saldos. Al final propone los pagos de compensación de persona a persona, de modo que nadie tiene que hacer cuentas.
Entre amigos que se conocen y se volverán a ver después de la travesía, suele ser la solución más sencilla. Eso sí, exige confianza, porque quien ha adelantado mucho por el camino acaba con un saldo a favor alto y tiene que cobrarles el dinero a los demás después de la travesía. En una tripulación que se ha conocido a bordo, por ejemplo a través de una plataforma para encontrar tripulación, a cambio de ayudar a bordo o como amigos de amigos, el riesgo se queda con quien ha pagado.
Depósito más contabilidad digital
Para una tripulación que todavía no se tiene confianza, lo indicado es la combinación de ambas cosas. Al principio cada uno ingresa un depósito en el bote de a bordo, en efectivo al tesorero. Por el camino se registra cada gasto en digital, tanto si se pagó del bote como si alguien lo adelantó con tarjeta, y el adelanto se reembolsa entonces del bote o se compensa con el depósito.
Las apps de gastos compartidos habituales, sin embargo, no conocen el concepto de una caja común y solo reparten cada importe entre personas. Para este modelo hace falta una contabilidad que refleje ambas cosas, el bote de a bordo como fondo propio con ingresos y gastos y, al lado, los adelantos y pagos de cada persona, para que lo uno se pueda compensar con lo otro.
Consejo: el tesorero no es un guardián
El tesorero no necesita dar el visto bueno a cada apunte ni registrarlo por su cuenta. Es más sencillo que cada uno en la tripulación apunte sus propios gastos en cuanto surgen, porque así nadie tiene que recoger tickets y mensajes. Lo que le queda es revisar que los apuntes estén completos y aclarar las discrepancias dentro de la tripulación.